Lufta në Ukrainë e ka detyruar Perëndimin të përshtatet politikisht dhe ushtarakisht me realitetin e ri me Rusinë, por ne nuk mund të injorojmë mundësitë që Kina tani ka në Arktik.Sanksionet e ashpra kundër Rusisë kanë pasur një ndikim të rëndë në sistemin e saj bankar, sektorin e energjisë dhe aksesin në teknologjitë kryesore.Sanksionet në fakt e shkëputën Rusinë nga Perëndimi dhe mund t'i detyrojnë ata të mbështeten te Kina për të shmangur kolapsin ekonomik.Ndërsa Pekini mund të përfitojë në shumë mënyra, Shtetet e Bashkuara nuk mund të injorojnë ndikimin e Rrugës së Detit të Veriut (NSR) në sigurinë ndërkombëtare.
E vendosur në bregdetin Arktik të Rusisë, NSR mund të bëhet një rrugë kryesore detare që lidh Azinë dhe Evropën.NSR kurseu nga 1 deri në 3000 milje në ngushticën e Malacca dhe kanalin e Suezit.Madhësia e këtyre kursimeve është e ngjashme me rritjen e fluturimeve të shkaktuara nga tokëzimi Ever Given, i cili ndërpreu zinxhirët dhe ekonomitë kryesore të furnizimit në disa kontinente.Aktualisht, Rusia mund ta mbajë NSR në funksionim për rreth nëntë muaj të vitit, por ata thonë se synojnë të arrijnë trafik gjatë gjithë vitit deri në vitin 2024. Ndërsa Veriu i Largët ngrohet, varësia nga NSR dhe rrugët e tjera të Arktikut vetëm do të rritet.Megjithëse sanksionet perëndimore tani kërcënojnë zhvillimin e Rrugës së Detit të Veriut, Kina është e gatshme të përfitojë nga kjo.
Kina ka interesa të qarta ekonomike dhe strategjike në Arktik.Në aspektin ekonomik, ata kërkojnë të përdorin rrugët detare trans-arktike dhe kanë dalë me nismën e Rrugës së Mëndafshit Polar, duke përshkruar në mënyrë specifike qëllimet e tyre për të ndikuar në zhvillimin e Arktikut.Strategjikisht, Kina kërkon të rrisë ndikimin e saj detar si një fuqi e afërt, madje duke pretenduar se është një "shtet subarktik" për të justifikuar interesat e saj mbi 66°30′N.Në nëntor 2021, Kina njoftoi planet për të ndërtuar një akullthyes të tretë dhe anije të tjera të dizajnuara për të ndihmuar Rusinë të eksplorojë Arktikun, dhe Presidenti Xi Jinping dhe Presidenti Vladimir Putin thanë së bashku se planifikojnë të "rigjallëzojnë" bashkëpunimin në Arktik në shkurt 2022.
Tani që Moska është e dobët dhe e dëshpëruar, Pekini mund të marrë iniciativën dhe të përdorë NSR-në ruse.Ndërsa Rusia ka më shumë se 40 akullthyese, ato aktualisht të planifikuara ose në ndërtim, si dhe infrastruktura të tjera kritike të Arktikut, mund të rrezikohen nga sanksionet perëndimore.Rusia do të ketë nevojë për më shumë mbështetje nga Kina për të mbajtur Rrugën e Detit të Veriut dhe interesa të tjera kombëtare.Kina më pas mund të përfitojë nga aksesi i lirë dhe ndoshta privilegje të veçanta për të ndihmuar në funksionimin dhe mirëmbajtjen e NSR.Është madje e mundur që një Rusi e izoluar përgjithmonë të vlerësojë dhe të ketë nevojë dëshpërimisht për një aleat të Arktikut, saqë do t'i japë Kinës një pjesë të vogël të territorit të Arktikut, duke lehtësuar kështu anëtarësimin në Këshillin Arktik.Dy vendet që përbëjnë kërcënimin më të madh për rendin ndërkombëtar të bazuar në rregulla do të jenë të pandashme në një betejë vendimtare në det.
Për të vazhduar me këto realitete dhe për të kundërshtuar aftësitë ruse dhe kineze, Shtetet e Bashkuara duhet të zgjerojnë bashkëpunimin me aleatët tanë në Arktik, si dhe aftësitë e veta.Nga tetë vendet e Arktikut, pesë janë anëtarë të NATO-s dhe të gjithë përveç Rusisë janë aleatët tanë.Shtetet e Bashkuara dhe aleatët tanë veriorë duhet të forcojnë angazhimin tonë dhe praninë e përbashkët në Arktik për të parandaluar Rusinë dhe Kinën që të bëhen liderë në Veriun e Lartë.Së dyti, Shtetet e Bashkuara duhet të zgjerojnë më tej aftësitë e tyre në Arktik.Ndërsa Roja Bregdetare e SHBA-së ka plane afatgjata për 3 anije patrullimi të rënda polare dhe 3 anije patrullimi të mesme arktike, kjo shifër duhet të rritet dhe të përshpejtohet prodhimi.Aftësitë e kombinuara luftarake në lartësi të larta të rojes bregdetare dhe marinës amerikane duhet të zgjerohen.Së fundi, për të nxitur zhvillimin e përgjegjshëm në Arktik, ne duhet të përgatisim dhe mbrojmë ujërat tona të Arktikut përmes kërkimit dhe investimeve.Ndërsa Shtetet e Bashkuara dhe aleatët tanë përshtaten me realitetet e reja globale, tani më shumë se kurrë ne duhet të ripërcaktojmë dhe forcojmë angazhimet tona në Arktik.
Lejtnant (JG) Nidbala është një i diplomuar në vitin 2019 në Akademinë e Rojës Bregdetare të Shteteve të Bashkuara.Pas diplomimit, ai shërbeu si oficer i orës me CGC Escanaba (WMEC-907) për dy vjet dhe aktualisht po shërben me CGC Donald Horsley (WPC-1117), porti vendas i San Juan, Puerto Rico.
Koha e postimit: Dhjetor-20-2022